دمشق-العاصمة نيوز
\n\nنظمت وزارة النقل، اليوم الثلاثاء، بالتعاون مع الرابطة العالمية لوحدات وخبراء الشراكة بين القطاعين العام والخاص وبرنامج الأمم المتحدة الإنمائي (UNDP)، ورشة عمل تخصصية بعنوان «التشاركية في تنفيذ مشاريع النقل البري»، وذلك في فندق غولدن المزة بدمشق.
\n\nركزت الورشة على التعريف بالمبادئ العامة للشراكة بين القطاعين العام والخاص، وتصحيح المفاهيم الخاطئة المتعلقة بهذا النموذج الاستثماري، بالإضافة إلى تزويد الكوادر التخطيطية والقانونية في الوزارة والجهات التابعة لها بالمعارف الأساسية اللازمة.
\n\n![](\"uploads/news/c7362ee1bfb32ae6a8c9ad7142dc29601c2978a9.jpg\")
أكد وزير النقل يعرب بدر خلال الورشة أن الشراكة بين القطاعين العام والخاص ليست مفهوماً جديداً، لكنها لا تتحقق تلقائياً، بل تتطلب بيئة تشريعية ومؤسساتية مناسبة، مشيراً إلى أن هذا النموذج يحتاج إلى وجود سلطات عامة قوية قادرة على استيعاب متطلبات المشاريع التشاركية وإدارتها بما يخدم المصلحة العامة.
\nوأوضح الوزير بدر في تصريح خاص لـ العاصمة نيوز أن الورشة تأتي ضمن خطة الوزارة لرفع كفاءة وقدرات العاملين في الإدارات المركزية والمؤسسات التابعة، واطلاعهم على أصول وآليات تنفيذ المشاريع التشاركية، خاصة في ظل المرحلة الحيوية التي تمر بها سوريا للنهوض بالبنية التحتية، حيث توجد مشاريع يمكن تنفيذها عبر الاستثمار العام للدولة.
\n\nوأشار بدر إلى أن التوجه نحو استقطاب الاستثمارات الخارجية يعد خياراً استراتيجياً في مجال البنية التحتية، ويعني تحديداً الشراكة بين القطاعين العام والخاص لتطوير وتشغيل هذه المرافق بما يضمن تقديم أفضل الخدمات للمواطنين.
\n\n![](\"uploads/news/1026fa1b4a9cab9840400b58c015de70dd1ac699.jpg\")
من جانبه، استعرض رئيس الرابطة العالمية المستشار الدولي زياد الحايك نشأة وتطور مفهوم الشراكة بين القطاعين العام والخاص، ودورها في تمويل وتنفيذ مشاريع البنية التحتية، مبيناً أهمية تقاسم المخاطر بين القطاعين، والاستفادة من خبرات القطاع الخاص في التصميم والتمويل والتنفيذ والتشغيل والصيانة، بما يسهم في تحسين جودة الخدمات العامة.
\nوذكر الحايك أن قطاع النقل بمختلف أنواعه يحتل موقع الصدارة بين القطاعات القابلة لتطبيق مشاريع الشراكة، إلى جانب قطاعات الطاقة والمياه والنفايات والاتصالات، وغيرها من القطاعات الخدمية والتنموية، مؤكداً أن نجاح هذه المشاريع يعتمد على وجود أطر حوكمة واضحة وقدرات فنية ومالية وقانونية متخصصة.
\n\nشهدت الورشة مداخلات ومناقشات من المشاركين تناولت واقع تطبيق الشراكة في مشاريع النقل البري، والتحديات القانونية والمؤسساتية التي تواجهها، وسبل تبادل الخبرات بين الجهات المعنية بما يساهم في تطوير شبكات النقل وتحسين كفاءتها التشغيلية.
\n\n![](\"uploads/news/be47e689acfd20b788e01cda573334f19e77a9ea.jpg\")
شارك في الورشة معاون وزير النقل لشؤون النقل البري محمد رحال، ومستشار الوزير لشؤون النقل المستدام سنان الخير، ومستشارته للتحول الرقمي ريا عرفات، إلى جانب عدد من مديري المديريات التابعة للوزارة.
\nيشار إلى أن نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص يهدف إلى تنفيذ مشاريع حيوية في ظل محدودية الموارد المالية، لا سيما في قطاع النقل البري الذي يتطلب استثمارات كبيرة وخبرات فنية متخصصة، مع احتفاظ الدولة بدورها التنظيمي والرقابي.
\n\n![](\"uploads/news/7afb2fc036cce39dc02d527d7aed3acb0fd31b54.jpg\")
Damascus - Al Asima News
\n\nThe Ministry of Transport, in cooperation with the Global Association of Public-Private Partnership Units and Experts and the United Nations Development Programme (UNDP), held a specialized workshop today, Tuesday, titled \"Partnership in Implementing Land Transport Projects,\" at the Golden Mazzeh Hotel in Damascus.
\n\nThe workshop focused on introducing the general principles of public-private partnership, correcting common misconceptions about this investment model, and providing essential knowledge to the planning and legal staff within the ministry and its affiliated bodies.
\n\nDuring the workshop, Minister of Transport Eyad Badr emphasized that public-private partnership is not a new concept but does not succeed automatically. It requires a suitable legislative and institutional environment, noting that this model demands strong public authorities capable of accommodating and managing partnership project requirements to serve the public interest.
\nMinister Badr told Al Asima News that the workshop is part of the ministry’s plan to enhance the skills and capabilities of employees in central administrations and affiliated institutions, familiarizing them with the principles and mechanisms of implementing partnership projects. This comes amid a vital phase for Syria to develop its infrastructure, with projects that can be implemented through public investment.
\n\nBadr pointed out that attracting foreign investments is a strategic option in infrastructure, specifically through public-private partnerships to develop and operate facilities, ensuring the best services for citizens.
\n\nInternational advisor and president of the Global Association, Ziad Al-Hayek, reviewed the origin and development of the public-private partnership concept and its role in financing and implementing infrastructure projects. He highlighted the importance of risk sharing between the sectors and benefiting from private sector expertise in design, financing, implementation, operation, and maintenance to improve the quality of public services.
\nAl-Hayek noted that the transport sector, in its various forms, is at the forefront of sectors suitable for partnership projects, alongside energy, water, waste, telecommunications, and other service and development sectors. He stressed that the success of these projects depends on clear governance frameworks and specialized technical, financial, and legal capabilities.
\n\nThe workshop included interventions and discussions focusing on the reality of applying partnerships in land transport projects, legal and institutional challenges faced, and ways to exchange expertise among concerned parties to help develop transport networks and improve operational efficiency.
\n\nParticipants included the Deputy Minister of Transport for Land Transport Affairs Mohammad Rahal, the Minister’s Advisor for Sustainable Transport Sinan Al-Kheir, the Digital Transformation Advisor Ria Arfat, and several directors of the ministry’s departments.
\nThe public-private partnership model aims to implement vital projects amid limited financial resources, especially in the land transport sector, which requires significant investments and specialized technical expertise, while the state retains its regulatory and supervisory role.
\n\nDamas - Al Asima News
\n\nLe ministère des Transports, en collaboration avec l'Association mondiale des unités et experts en partenariat public-privé et le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD), a organisé aujourd'hui mardi un atelier spécialisé intitulé « Partenariat dans la mise en œuvre des projets de transport terrestre », à l'hôtel Golden Mazzeh à Damas.
\n\nL'atelier s'est concentré sur la présentation des principes généraux du partenariat public-privé, la correction des idées reçues concernant ce modèle d'investissement, ainsi que sur la fourniture des connaissances essentielles au personnel de planification et juridique du ministère et de ses entités affiliées.
\n\nLors de l'atelier, le ministre des Transports, Eyad Badr, a souligné que le partenariat public-privé n'est pas un concept nouveau, mais qu'il ne réussit pas automatiquement. Il nécessite un environnement législatif et institutionnel approprié, indiquant que ce modèle requiert des autorités publiques fortes capables de comprendre et de gérer les exigences des projets partenariaux afin de servir l'intérêt général.
\nLe ministre Badr a déclaré à Al Asima News que l'atelier s'inscrit dans le cadre du plan du ministère visant à améliorer les compétences et capacités des employés dans les administrations centrales et les institutions affiliées, en les familiarisant avec les principes et mécanismes de mise en œuvre des projets partenariaux. Cela intervient dans une phase cruciale pour la Syrie afin de développer ses infrastructures, avec des projets pouvant être réalisés par l'investissement public.
\n\nBadr a souligné que l'attraction des investissements étrangers constitue une option stratégique dans le domaine des infrastructures, notamment par le biais de partenariats public-privé pour développer et exploiter ces installations, garantissant ainsi les meilleurs services aux citoyens.
\n\nDe son côté, le conseiller international et président de l'Association mondiale, Ziad Al-Hayek, a présenté l'origine et l'évolution du concept de partenariat public-privé et son rôle dans le financement et la mise en œuvre des projets d'infrastructure. Il a souligné l'importance du partage des risques entre les secteurs et de l'exploitation de l'expertise du secteur privé dans la conception, le financement, la mise en œuvre, l'exploitation et la maintenance, contribuant ainsi à améliorer la qualité des services publics.
\nAl-Hayek a indiqué que le secteur des transports, sous ses différentes formes, est en tête des secteurs susceptibles d'appliquer des projets de partenariat, aux côtés des secteurs de l'énergie, de l'eau, des déchets, des télécommunications et d'autres secteurs de services et de développement. Il a insisté sur le fait que le succès de ces projets dépend de cadres de gouvernance clairs et de capacités techniques, financières et juridiques spécialisées.
\n\nL'atelier a inclus des interventions et des discussions axées sur la réalité de l'application des partenariats dans les projets de transport terrestre, les défis juridiques et institutionnels rencontrés, et les moyens d'échanger les expertises entre les parties concernées afin de contribuer au développement des réseaux de transport et à l'amélioration de leur efficacité opérationnelle.
\n\nOnt participé à l'atelier le directeur adjoint du ministère des Transports pour les affaires du transport terrestre Mohammad Rahal, le conseiller du ministre pour le transport durable Sinan Al-Kheir, la conseillère à la transformation numérique Ria Arfat, ainsi que plusieurs directeurs des départements du ministère.
\nIl est à noter que le modèle de partenariat public-privé vise à réaliser des projets essentiels dans un contexte de ressources financières limitées, notamment dans le secteur du transport terrestre qui nécessite des investissements importants et une expertise technique spécialisée, tout en conservant le rôle réglementaire et de supervision de l'État.
\n\nŞam - Al Asima News
\n\nUlaştırma Bakanlığı, Küresel Kamu-Özel Ortaklığı Birimleri ve Uzmanları Derneği ile Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) iş birliğiyle bugün Salı günü \"Karayolu Ulaşım Projelerinde Ortaklık\" başlıklı uzmanlık çalıştayını Şam'daki Golden Mazzeh Otel'de düzenledi.
\n\nÇalıştay, kamu-özel ortaklığının genel ilkelerinin tanıtılmasına, bu yatırım modeli hakkındaki yaygın yanlış anlamaların düzeltilmesine ve bakanlık ile bağlı kurumlardaki planlama ve hukuk personeline temel bilgilerin sağlanmasına odaklandı.
\n\nUlaştırma Bakanı Eyad Badr, çalıştay sırasında kamu-özel ortaklığının yeni bir kavram olmadığını ancak otomatik olarak başarılı olmadığını belirterek, bunun uygun bir mevzuat ve kurumsal ortam gerektirdiğini vurguladı. Bu modelin, ortaklık projelerinin gereksinimlerini karşılayıp yönetebilecek güçlü kamu otoritelerinin varlığını zorunlu kıldığını ifade etti.
\nBakan Badr, Al Asima News'e verdiği özel röportajda, çalıştayın bakanlığın merkezi yönetim ve bağlı kurumlarda çalışan personelin yetkinliklerini artırma planı kapsamında olduğunu, ortaklık projelerinin uygulanmasıyla ilgili esaslar ve mekanizmalar hakkında bilgi vermeyi amaçladığını söyledi. Bu, Suriye'nin altyapısını geliştirmek için kritik bir aşamada olduğu bir dönemde gerçekleşiyor ve kamu yatırımlarıyla uygulanabilecek projeler bulunuyor.
\n\nBadr, yabancı yatırımları çekmenin altyapı alanında stratejik bir seçenek olduğunu, bunun özellikle kamu-özel ortaklığı yoluyla tesislerin geliştirilip işletilmesini ifade ettiğini ve vatandaşlara en iyi hizmetlerin sunulmasını garanti ettiğini belirtti.
\n\nKüresel Dernek Başkanı ve uluslararası danışman Ziyad El-Hayek, kamu-özel ortaklığı kavramının doğuşu ve gelişimini, altyapı projelerinin finansmanı ve uygulanmasındaki rolünü anlattı. Sektörler arası risk paylaşımının ve özel sektörün tasarım, finansman, uygulama, işletme ve bakım alanlarındaki uzmanlığından yararlanmanın önemini vurguladı, bunun kamu hizmetlerinin kalitesini artırmaya katkı sağladığını belirtti.
\nEl-Hayek, ulaşım sektörünün farklı türleriyle birlikte enerji, su, atık, telekomünikasyon ve diğer hizmet ve kalkınma sektörlerinin ortaklık projeleri için öncelikli alanlar olduğunu söyledi. Bu projelerin başarısının açık yönetişim çerçeveleri ve uzman teknik, finansal ve hukuki yeteneklere bağlı olduğunu vurguladı.
\n\nÇalıştayda katılımcılar, karayolu ulaşım projelerinde ortaklık uygulamalarının durumu, karşılaşılan hukuki ve kurumsal zorluklar ile ilgili görüş ve tartışmalarda bulundu; ilgili taraflar arasında deneyim paylaşımının ulaşım ağlarının geliştirilmesine ve işletme verimliliğinin artırılmasına katkı sağlayacağı değerlendirildi.
\n\nÇalıştaya Karayolu Ulaştırma İşlerinden Sorumlu Ulaştırma Bakan Yardımcısı Muhammed Rahal, Sürdürülebilir Ulaştırma Danışmanı Sinan El-Kheir, Dijital Dönüşüm Danışmanı Ria Arfat ve bakanlık bağlı müdürlüklerin bazı yöneticileri katıldı.
\nKamu-özel ortaklığı modeli, sınırlı mali kaynaklar altında hayati projelerin uygulanmasını amaçlamakta olup, özellikle büyük yatırımlar ve uzman teknik bilgi gerektiren karayolu ulaşım sektöründe devletin düzenleyici ve denetleyici rolünü korumasını sağlamaktadır.
\n\nŞam - Al Asima News
\n\nWezareta Transportê, bi hevkariya Yekîtiya Cîhanê ya Yekîneyên Hevkarî û Eksperên Navbera Qada Giştî û Taybet û Bernameya Pêşkeftina Neteweyên Yekbûyî (UNDP), îro sêşem, çalakiyek taybetî bi navê «Hevkarî li Ser Cîhanên Transporta Zêvî» li otêla Golden Mazzeh li Şamê rêvebirî.
\n\nÇalakî li ser nasînên bingehîn ên hevkarîya navbera qada giştî û taybet, rastkirina têgihiştinan çewt li ser vî modela sermayedanê û pêşkêşkirina zanînên bingehîn ji bo karûbarên planîn û qanûnî yên wezaret û endamên wê hate xebitandin.
\n\nMinistra Transportê Eyad Badr di dema çalakiyê de bêjî ku hevkarîya navbera qada giştî û taybet têgihiştinek nû ne, lê ew bi xwe xwedî serkeftin nabe. Ew hewce dike ku çarçoveya yasaî û endamdarî ya herî baş hebe; wisa ku vî modelê pêdivî ye ku desthilatdarên giştî yên hêzdar û qebûlkirî li bendê projeyên hevkarî bibin û wan bi awayekî ku serkeftina giştî dikeve cih, rêveberî bikin.
\nMinistra Badr di gotûbêjêk taybetî bi Al Asima News re îzah kir ku vî çalakî di bin plana wezaretê de ye ku armanca wê bilindkirina kêrhatî û karînên karûbarên li rêveberiya navenda û endamên wê ye, û wan bi bingehên cîhanê û rêbazên cîhanên hevkarî agahdar bikin, bi taybetî ku Sûrîya di asta girîng a pêşveçûnê ya binavkirina bingehên xwe de ye û projeyên ku dikarin bi sermayedana giştî were cîhanê hene.
\n\nBadr îzah kir ku berfirehkirina sermayedanên derve yên xwerû, di qada bingehîn de vebijarkek stratejîk e, ku wisa di rastiyê de têgihiştina hevkarîya navbera qada giştî û taybet e ji bo pêşvebirin û xebitandina van sermayeyan bi awayekî ku herî baş xizmetên ji bo gelê xwe pêşkêş bike.
\n\nSerokê Yekîtiya Cîhanê û şêwirmendê navneteweyî Ziyad El-Hayek, çêbûna û pêşveçûna têgihiştina hevkarîya navbera qada giştî û taybet, û rolê wê di finanskirin û cîhanê kirina projeyên bingehîn de şirove kir. Ew girîngiya parvekirina rîsk di navbera qadan de, û bikarhêneriya tecrûbeyên qada taybet di dizayîn, finans, cîhanê kirin, xebitandin û parastin de, ku alîkarî dike ku taybetmendiya xizmetên giştî baştir bibe, nîşan da.
\nEl-Hayek îzah kir ku qada transportê bi her cureyên xwe di ser rêza pêşîn a qadan de ye ku dikarin projeyên hevkarî were cîhanê, bi hevre qadan wekî hêza, av, hûrdeman, têlefûn û qadan xizmet û pêşkeftinê yên din jî hene, û serkeftina vî projeyan li ser çarçoveyên rêveberiyê yên zelal û karînên taybetî yên teknîkî, aborî û qanûnî ye.
\n\nÇalakîya xweşbînî û muzakerên beşdarên li ser rewşa cîhanê kirina hevkarî di projeyên transporta zêvî de, çaşeyên qanûnî û endamdarî yên berdewam, û rêbazên parvekirina tecrûbeyan di navbera endamên têkildar de ku alîkarî dike pêşvebirina torên transportê û baştir kirina kêrhatîya xebatê.
\n\nDi çalakîyê de alîkarên wezareta transportê yên wekî Serokê Wezareta Transportê ya bo İşên Transporta Zêvî Muhammed Rehal, şêwirmendê wezîrê bo transporta domdar Sinan El-Kheir, şêwirmendê wê bo veguhastina dijîtal Ria Arfat, û hejmarek ji rêveberên derîyên wezaretê beşdar bûn.
\nModela hevkarîya navbera qada giştî û taybet armanca xebatên girîng di bin sinorên çêkirina aborî de ye, bi taybetî di qada transporta zêvî de ku pêdivî ye sermayedanên mezin û tecrûbeyên taybetî yên teknîkî, her weha dewlet rolê xwe ya rêkûpêkê û kontrolê zêde dike.
\n\nДамаск - Al Asima News
\n\nМинистерство транспорта совместно с Глобальной ассоциацией подразделений и экспертов государственно-частного партнёрства и Программой развития ООН (ПРООН) провело сегодня, во вторник, специализированный семинар на тему «Партнёрство в реализации проектов наземного транспорта» в отеле Golden Mazzeh в Дамаске.
\n\nРабота семинара была сосредоточена на ознакомлении с основными принципами государственно-частного партнёрства, исправлении распространённых заблуждений относительно этой инвестиционной модели, а также на обеспечении планирующего и юридического персонала министерства и подведомственных организаций необходимыми базовыми знаниями.
\n\nМинистр транспорта Эяд Бадр в ходе семинара подчеркнул, что государственно-частное партнёрство не является новой концепцией, однако оно не достигает успеха автоматически. Для этого требуется соответствующая законодательная и институциональная среда, отметив, что данная модель требует сильных государственных органов, способных удовлетворять потребности партнёрских проектов и управлять ими в интересах общества.
\nМинистр Бадр в эксклюзивном комментарии для Al Asima News отметил, что семинар проводится в рамках плана министерства по повышению компетенций и возможностей сотрудников центральных управлений и подведомственных учреждений, ознакомлению их с принципами и механизмами реализации партнёрских проектов. Это особенно актуально в период активного развития инфраструктуры Сирии, когда существуют проекты, которые могут быть реализованы посредством государственных инвестиций.
\n\nБадр также указал, что привлечение иностранных инвестиций является стратегическим выбором в сфере инфраструктуры, что в частности означает государственно-частное партнёрство для развития и эксплуатации объектов с целью обеспечения наилучшего обслуживания граждан.
\n\nМеждународный советник и глава Глобальной ассоциации Зияд Хайек рассказал об истории и развитии концепции государственно-частного партнёрства и её роли в финансировании и реализации инфраструктурных проектов. Он подчеркнул важность распределения рисков между секторами, а также использования опыта частного сектора в проектировании, финансировании, реализации, эксплуатации и обслуживании, что способствует повышению качества общественных услуг.
\nХайек отметил, что транспортный сектор во всех его формах занимает лидирующие позиции среди секторов, подходящих для реализации партнёрских проектов, наряду с энергетикой, водоснабжением, отходами, телекоммуникациями и другими сервисными и развивающимися секторами. Он подчеркнул, что успех таких проектов зависит от наличия чётких рамок управления и специализированных технических, финансовых и юридических возможностей.
\n\nВ ходе семинара участники выступили с докладами и обсуждениями, сосредоточенными на текущем состоянии реализации партнёрства в проектах наземного транспорта, юридических и институциональных вызовах, а также способах обмена опытом между заинтересованными сторонами, что способствует развитию транспортных сетей и повышению их операционной эффективности.
\n\nВ семинаре приняли участие заместитель министра транспорта по вопросам наземного транспорта Мухаммад Рахал, советник министра по устойчивому транспорту Синан Аль-Хейр, советник по цифровой трансформации Рия Арфат, а также ряд руководителей управлений министерства.
\nМодель государственно-частного партнёрства направлена на реализацию жизненно важных проектов в условиях ограниченных финансовых ресурсов, особенно в секторе наземного транспорта, требующем крупных инвестиций и специализированного технического опыта, при этом государство сохраняет регулирующую и контрольную функцию.
\n\nدمشق - خبرگزاری العاصمة نیوز
\n\nوزارت حملونقل امروز سهشنبه، با همکاری انجمن جهانی واحدها و کارشناسان مشارکت بخش دولتی و خصوصی و برنامه توسعه سازمان ملل متحد (UNDP)، کارگاهی تخصصی با عنوان «مشارکت در اجرای پروژههای حملونقل زمینی» در هتل گلدن مزه دمشق برگزار کرد.
\n\nتمرکز این کارگاه بر معرفی اصول کلی مشارکت بخش دولتی و خصوصی، اصلاح برداشتهای نادرست درباره این مدل سرمایهگذاری و ارائه دانش پایهای به کارکنان برنامهریزی و حقوقی وزارتخانه و نهادهای وابسته بود.
\n\nوزیر حملونقل ایاد بدر در این کارگاه تأکید کرد که مشارکت بخش دولتی و خصوصی مفهوم جدیدی نیست، اما به طور خودکار موفق نمیشود و نیازمند محیط قانونگذاری و نهادی مناسبی است. وی افزود که این مدل نیازمند وجود نهادهای دولتی قوی است که بتوانند نیازهای پروژههای مشارکتی را درک و مدیریت کنند تا منافع عمومی تأمین شود.
\nوزیر بدر در گفتوگوی اختصاصی با خبرگزاری العاصمة نیوز توضیح داد که این کارگاه بخشی از برنامه وزارتخانه برای ارتقاء توانمندی و مهارت کارکنان در مدیریتهای مرکزی و نهادهای وابسته است تا با اصول و روند اجرای پروژههای مشارکتی آشنا شوند، به ویژه در شرایطی که سوریه در مرحله حیاتی توسعه زیرساختها قرار دارد و پروژههایی وجود دارد که میتوان از طریق سرمایهگذاری عمومی اجرا کرد.
\n\nوی افزود که جذب سرمایهگذاری خارجی گزینهای استراتژیک در حوزه زیرساختها است که مستقیماً به معنای مشارکت بخش دولتی و خصوصی برای توسعه و بهرهبرداری از این تأسیسات است تا بهترین خدمات به شهروندان ارائه شود.
\n\nرئیس انجمن جهانی و مشاور بینالمللی، زیاد الحایک، به تشریح پیدایش و توسعه مفهوم مشارکت بخش دولتی و خصوصی و نقش آن در تأمین مالی و اجرای پروژههای زیرساختی پرداخت. وی بر اهمیت تقسیم ریسک بین بخشها و بهرهگیری از تخصص بخش خصوصی در طراحی، تأمین مالی، اجرا، بهرهبرداری و نگهداری تأکید کرد که موجب بهبود کیفیت خدمات عمومی میشود.
\nالحایک توضیح داد که بخش حملونقل در انواع مختلف آن در صدر بخشهای مناسب برای اجرای پروژههای مشارکتی قرار دارد، همراه با بخشهای انرژی، آب، پسماند، مخابرات و سایر بخشهای خدماتی و توسعهای. وی تأکید کرد که موفقیت این پروژهها به وجود چارچوبهای حاکمیتی شفاف و توانمندیهای تخصصی فنی، مالی و حقوقی بستگی دارد.
\n\nکارگاه با مشارکت و بحثهای شرکتکنندگان درباره وضعیت اجرای مشارکت در پروژههای حملونقل زمینی، چالشهای حقوقی و نهادی پیش رو و راههای تبادل تجربیات میان نهادهای مرتبط برای توسعه شبکههای حملونقل و بهبود بهرهوری عملیاتی برگزار شد.
\n\nدر این کارگاه معاون وزیر حملونقل در امور حملونقل زمینی محمد رحال، مشاور وزیر در امور حملونقل پایدار سنان خیر، مشاور تحول دیجیتال ریا عرفات و تعدادی از مدیران ادارات وابسته به وزارتخانه حضور داشتند.
\nشایان ذکر است که مدل مشارکت بخش دولتی و خصوصی با هدف اجرای پروژههای حیاتی در شرایط محدودیت منابع مالی طراحی شده است، به ویژه در بخش حملونقل زمینی که نیازمند سرمایهگذاریهای کلان و تخصص فنی است، در حالی که دولت نقش تنظیمگر و نظارتی خود را حفظ میکند.
\n\n