دمشق-العاصمة نيوز
\n\nيُعد الأوتستراد الدولي دمشق– درعا شرياناً رئيسياً لحركة النقل البري والتبادل التجاري بين سوريا ودول الجوار. يبدأ الطريق من العاصمة دمشق ويمتد على طول 108 كيلومترات بين بلدة نصيب في محافظة درعا السورية وبلدة جابر في محافظة المفرق الأردنية، مما يسهل حركة المواطنين والبضائع يومياً. ومع ذلك، يعاني الطريق من بعض التشوهات في البنى التحتية وتهالكات تتطلب معالجة عاجلة لتعزيز السلامة المرورية.
\n\nتعمل المؤسسة العامة للمواصلات الطرقية حالياً على إعادة تفعيل بعض العقود السابقة الخاصة بصيانة الطريق. وفي هذا السياق، كشف المكلف بتسيير أعمال المؤسسة خضر فطوم عن تقديم طلب للحصول على مبلغ 42 مليار ليرة سورية ضمن خطة عام 2026 لمعالجة العيوب وإعادة تأهيل الطريق.
\n\nوأشار فطوم إلى أن المؤسسة تواصل تفعيل العقود المبرمة منذ عام 2024 لضمان استمرارية العمل، حيث تم إنشاء جسرين جديدين على الطريق، وهما جسر محجة وجسر خربة غزالة، بالتعاون مع شركة ماتيير الفرنسية ضمن برنامج مشترك لإعادة تأهيل البنى التحتية.
\n\nأكد فطوم على أهمية مواصلة أعمال الصيانة بشكل عاجل للطريق الاستراتيجي، لتفادي الحوادث التي غالباً ما تنتج عن السرعة الزائدة وعدم الالتزام بقوانين السير.
\n\nمن جانبها، تعمل محافظة دمشق على تحسين الواقع الخدمي والطرقي للجزء الممتد من دمشق في منطقة نهر عيشة إلى أوتستراد درعا، حيث تنفذ مديرية الإنارة أعمال تأهيل وصيانة شاملة لتعزيز السلامة المرورية وتأمين رؤية أفضل للسائقين، خاصة خلال ساعات الليل. كما تتابع ورشات مديرية النظافة أعمال تنظيف جسور المشاة والأنفاق على هذا المحور الذي يشهد كثافة مرورية يومية.
\n\nنفذت مديرية هندسة المرور والنقل في محافظة دمشق مع بداية العام الدراسي إجراءات لتعزيز السلامة المرورية على طريق دمشق- درعا (الجزء الممتد في دمشق)، تضمنت تركيب ثلاثة مطبات في مواقع مدروسة لضبط السرعة وضمان عبور آمن للمشاة، بالإضافة إلى إغلاق ثلاث فتحات غير نظامية كانت تشكل خطراً على السلامة العامة، وصيانة الإشارات الضوئية على امتداد المدخل الجنوبي للطريق لضمان تنظيم حركة المركبات.
\n\nوضع فرع المرور بدمشق خطة متكاملة لتوزيع الدوريات الثابتة والجوالة لتنظيم حركة السير والحد من الحوادث على الأوتستراد الدولي. وأوضح رئيس قسم العمليات في الفرع أنس الأطرش أن الخطة تشمل استخدام أنظمة المراقبة الإلكترونية مثل الرادارات والكاميرات لضبط المخالفات والسيطرة على السرعات الزائدة.
\n\nقال الأطرش إن توزيع الدوريات على طريق دمشق- درعا يتم وفق خطورة الموقع وطبيعة الطريق لضمان التزام السائقين، بينما تتركز الدوريات داخل المدينة على النقاط المزدحمة لضمان انسيابية المرور، مع انتشار الدوريات الجوالة للتدخل السريع ومنع الاختناقات المفاجئة.
\n\nوأكد أن انتشار الدوريات بنظام المناوبة على مدار 24 ساعة، وإعادة تنظيم نقاط المراقبة وتفعيل الرادارات بفعالية، يهدف إلى تقليل عدد الحوادث التي كانت مرتفعة على هذا الطريق.
\n\nدعا الأطرش المواطنين إلى استخدام الإشارات الضوئية أو الجسور المخصصة لعبور الطريق، خاصة في المناطق الخطرة مثل منطقة نهر عيشة، والامتناع عن استخدام الهاتف أثناء القيادة وعدم قطع الطرق أثناء الحديث عبر الهاتف.
\n\nوأشار إلى أن إدارة المرور أطلقت حملات توعية أسبوعية عبر وسائل الإعلام ومواقع التواصل الاجتماعي لرفع وعي السائقين والمشاة حول السلامة المرورية، مع تشديد العقوبات على المخالفين، لا سيما السائقين غير الملتزمين بالتعليمات.
\n\nتسعى الجهات المعنية في المرور والمحافظة والنقل من خلال هذه الإجراءات إلى الحد من الحوادث المتكررة على الطريق، إلا أن ذلك يتطلب الإسراع في استكمال صيانة الطريق وإلزام السائقين باتباع قوانين السير أثناء استخدامه.
", "tags": [ "أوتستراد دمشق درعا", "السلامة المرورية", "البنى التحتية", "المواصلات الطرقية", "محافظة دمشق", "صيانة الطرق", "المرور السوري", "حوادث السير" ] }, "en": { "title": "Damascus–Daraa Highway: A Vital Route in Need of Infrastructure Rehabilitation and Traffic Safety Enhancement", "content": "Damascus - Capital News
\n\nThe international Damascus–Daraa highway is a major artery for land transport and trade exchange between Syria and neighboring countries. Starting from the capital Damascus, the road stretches 108 kilometers between Nasib town in Daraa province, Syria, and Jaber town in Mafraq province, Jordan. It facilitates daily movement of citizens and goods. However, some infrastructure damages and deteriorations require urgent attention to enhance traffic safety.
\n\nThe General Establishment for Road Transport is currently reactivating some previously signed contracts related to road maintenance. In this context, Khidr Fattoum, the acting head of the establishment, revealed that a request for 42 billion Syrian pounds has been submitted within the 2026 plan to address defects and rehabilitate the road.
\n\nFattoum pointed out that the establishment is working on reactivating contracts signed since 2024 to ensure continuous work, including the construction of two new bridges, Mahja Bridge and Kharbat Ghazala Bridge, in cooperation with the French company Matiere as part of a joint infrastructure rehabilitation program.
\n\nFattoum emphasized the importance of continuing urgent maintenance works on this strategic road to prevent accidents caused mainly by speeding and non-compliance with traffic laws.
\n\nDamascus Governorate is working to improve services and road conditions on the section extending from Damascus in the Nahr Aisha area to the Daraa highway. The Lighting Directorate is conducting comprehensive rehabilitation and maintenance works to enhance traffic safety and provide better visibility for drivers, especially at night. Meanwhile, the Cleaning Directorate workshops are maintaining pedestrian bridges and tunnels along this heavily trafficked corridor.
\n\nAt the start of the academic year, the Traffic and Transport Engineering Directorate in Damascus implemented several measures to enhance traffic safety on the Damascus-Daraa road (the section within Damascus). These included installing three speed bumps at strategic locations to control speed and ensure safe pedestrian crossing, closing three unauthorized openings that posed risks to public safety, and maintaining traffic signals along the southern entrance to organize vehicle flow safely.
\n\nThe Damascus Traffic Branch developed a comprehensive plan to balance fixed and mobile patrols to regulate traffic and reduce accidents on the international highway. Anas Al-Atrash, head of operations at the branch, explained that this plan also involves using electronic monitoring systems such as radars and cameras to detect violations and control speeding.
\n\nAl-Atrash stated that patrol distribution on the Damascus-Daraa road is based on the risk level of locations and road characteristics to ensure driver compliance. Within Damascus city, patrols focus on congested traffic points to maintain smooth flow, while mobile patrols are deployed for rapid intervention to prevent sudden blockages.
\n\nHe confirmed that 24-hour rotating patrol shifts, reorganizing monitoring points, and effectively activating radars aim to reduce the previously high accident rates on this road.
\n\nAl-Atrash urged citizens to cross the road using traffic signals or designated bridges, especially in hazardous areas such as Nahr Aisha, and to avoid using phones while driving or crossing roads while talking on the phone.
\n\nHe noted that the Traffic Directorate launched weekly awareness campaigns via media and social networks to raise drivers' and pedestrians' awareness of traffic safety, alongside stricter penalties for violators, particularly drivers who disregard instructions.
\n\nThe concerned authorities in traffic, governorate, and transport aim through these measures to reduce frequent accidents on the road. However, this requires speeding up road maintenance completion and enforcing traffic laws among drivers using the highway.
", "tags": [ "Damascus Daraa highway", "traffic safety", "infrastructure rehabilitation", "road transport", "Damascus governorate", "road maintenance", "Syrian traffic", "road accidents" ] }, "fr": { "title": "Autoroute Damas–Daraa : une voie vitale nécessitant la réhabilitation des infrastructures et le renforcement de la sécurité routière", "content": "Damas - Capital News
\n\nL'autoroute internationale Damas–Daraa est un axe majeur pour le transport terrestre et les échanges commerciaux entre la Syrie et les pays voisins. Partant de la capitale Damas, la route s'étend sur 108 kilomètres entre la ville de Nasib dans la province de Daraa en Syrie et la ville de Jaber dans la province de Mafraq en Jordanie. Elle facilite quotidiennement le déplacement des citoyens et des marchandises. Cependant, certaines dégradations des infrastructures nécessitent une intervention urgente pour renforcer la sécurité routière.
\n\nL'Établissement général des transports routiers travaille actuellement à la réactivation de certains contrats antérieurs relatifs à l'entretien de la route. Dans ce cadre, Khidr Fattoum, responsable par intérim de l'établissement, a révélé qu'une demande de 42 milliards de livres syriennes a été soumise dans le cadre du plan 2026 pour corriger les défauts et réhabiliter la route.
\n\nFattoum a indiqué que l'établissement poursuit la réactivation des contrats signés depuis 2024 afin d'assurer la continuité des travaux, notamment la construction de deux nouveaux ponts, le pont Mahja et le pont Kharbat Ghazala, en coopération avec la société française Matiere dans le cadre d'un programme conjoint de réhabilitation des infrastructures.
\n\nFattoum a souligné l'importance de poursuivre les travaux d'entretien urgents sur cette route stratégique pour prévenir les accidents causés principalement par la vitesse excessive et le non-respect du code de la route.
\n\nLa gouvernorat de Damas œuvre à améliorer les services et l'état des routes sur la section allant de Damas dans la région de Nahr Aisha jusqu'à l'autoroute de Daraa. La Direction de l'éclairage réalise des travaux complets de réhabilitation et d'entretien pour renforcer la sécurité routière et offrir une meilleure visibilité aux conducteurs, notamment la nuit. Par ailleurs, les ateliers de la Direction du nettoyage entretiennent les ponts piétons et les tunnels le long de ce corridor très fréquenté.
\n\nAu début de l'année scolaire, la Direction de l'ingénierie du trafic et des transports à Damas a mis en œuvre plusieurs mesures pour renforcer la sécurité routière sur la route Damas-Daraa (section située à Damas). Celles-ci comprenaient l'installation de trois dos d'âne à des emplacements stratégiques pour contrôler la vitesse et assurer un passage sécurisé des piétons, la fermeture de trois ouvertures non autorisées présentant un danger pour la sécurité publique, ainsi que la maintenance des feux de circulation le long de l'entrée sud pour organiser le flux des véhicules en toute sécurité.
\n\nLa branche de la circulation de Damas a élaboré un plan complet pour équilibrer les patrouilles fixes et mobiles afin de réguler la circulation et réduire les accidents sur l'autoroute internationale. Anas Al-Atrash, chef des opérations à la branche, a expliqué que ce plan comprend également l'utilisation de systèmes de surveillance électronique tels que radars et caméras pour détecter les infractions et contrôler les excès de vitesse.
\n\nAl-Atrash a indiqué que la répartition des patrouilles sur la route Damas-Daraa se fait en fonction du niveau de risque des sites et des caractéristiques de la route afin d'assurer le respect des conducteurs. En ville, les patrouilles se concentrent sur les points de circulation congestionnés pour maintenir la fluidité, tandis que les patrouilles mobiles interviennent rapidement pour prévenir les blocages soudains.
\n\nIl a confirmé que les patrouilles fonctionnant en rotation 24 heures sur 24, la réorganisation des points de contrôle et l'activation efficace des radars visent à réduire le nombre élevé d'accidents sur cette route.
\n\nAl-Atrash a appelé les citoyens à traverser la route en utilisant les feux de circulation ou les ponts dédiés, notamment dans les zones dangereuses comme Nahr Aisha, et à éviter l'utilisation du téléphone au volant ou lors du franchissement des routes en parlant au téléphone.
\n\nIl a souligné que la Direction de la circulation a lancé des campagnes de sensibilisation hebdomadaires via les médias et les réseaux sociaux pour accroître la conscience des conducteurs et des piétons sur la sécurité routière, avec un durcissement des sanctions contre les contrevenants, en particulier les conducteurs ne respectant pas les consignes.
\n\nLes autorités compétentes dans la circulation, la gouvernorat et les transports visent, à travers ces mesures, à réduire les accidents fréquents sur la route. Toutefois, cela nécessite d'accélérer l'achèvement des travaux de maintenance et d'imposer le respect des lois de la circulation aux conducteurs empruntant cette autoroute.
", "tags": [ "autoroute Damas Daraa", "sécurité routière", "réhabilitation des infrastructures", "transports routiers", "gouvernorat de Damas", "entretien des routes", "circulation syrienne", "accidents de la route" ] }, "tr": { "title": "Şam–Dera Otoyolu: Altyapı Rehabilitasyonu ve Trafik Güvenliğinin Güçlendirilmesi Gereken Hayati Bir Yol", "content": "Şam - Capital News
\n\nUluslararası Şam–Dera otoyolu, Suriye ile komşu ülkeler arasındaki kara taşımacılığı ve ticaret alışverişi için önemli bir arterdir. Yol, başkent Şam'dan başlayarak Suriye'nin Dera ilindeki Nasib kasabası ile Ürdün'ün Mafraq ilindeki Jaber kasabası arasında 108 kilometre uzunluğundadır. Günlük olarak vatandaşların ve malların hareketini kolaylaştırmaktadır. Ancak, yolun altyapısında bazı hasarlar ve yıpranmalar bulunmaktadır ve trafik güvenliğini artırmak için acil müdahale gerekmektedir.
\n\nKarayolu Taşımacılığı Genel Kurumu, yol bakımına ilişkin daha önce imzalanmış bazı sözleşmeleri yeniden aktif hale getirmektedir. Bu bağlamda, kurumun vekil yöneticisi Khidr Fattoum, yolun kusurlarını gidermek ve rehabilite etmek için 2026 planı kapsamında 42 milyar Suriye lirası talebinde bulunduklarını açıkladı.
\n\nFattoum, kurumun 2024'ten beri imzalanan sözleşmeleri yeniden aktif hale getirerek çalışmaların devamlılığını sağladığını, Mahja Köprüsü ve Kharbat Ghazala Köprüsü olmak üzere iki yeni köprünün inşa edildiğini ve bu çalışmaların Fransız Matiere şirketi ile ortak altyapı rehabilitasyon programı kapsamında yürütüldüğünü belirtti.
\n\nFattoum, aşırı hız ve trafik kurallarına uyulmaması nedeniyle meydana gelen kazaları önlemek için bu stratejik yol üzerinde acil bakım çalışmalarının sürdürülmesinin önemini vurguladı.
\n\nŞam Valiliği, Nahr Aisha bölgesinden Dera otoyoluna uzanan kesimde hizmet ve yol durumunu iyileştirmek için çalışmaktadır. Aydınlatma Müdürlüğü, özellikle gece sürücüler için daha iyi görüş sağlamak ve trafik güvenliğini artırmak üzere kapsamlı bakım ve rehabilitasyon çalışmaları yürütmektedir. Temizlik Müdürlüğü ekipleri ise yoğun trafik akışına sahip bu güzergâh üzerindeki yaya köprüleri ve tünellerin temizliğini sürdürmektedir.
\n\nŞam Trafik ve Ulaşım Mühendisliği Müdürlüğü, eğitim yılının başında Şam içindeki Şam-Dera yolunda trafik güvenliğini artırmak için bir dizi tedbir uyguladı. Bunlar arasında hız kontrolü ve yayaların güvenli geçişini sağlamak için stratejik noktalara üç adet hız kesici yerleştirilmesi, kamu güvenliği için tehlike oluşturan üç izinsiz açılımın kapatılması ve yolun güney girişindeki trafik ışıklarının bakımının yapılması bulunmaktadır.
\n\nŞam Trafik Şubesi, uluslararası otoyolda trafik düzenini sağlamak ve kazaları azaltmak için sabit ve mobil devriyelerin dengeli dağıtımını içeren kapsamlı bir plan hazırladı. Şube Operasyonlar Bölümü Başkanı Anas Al-Atrash, bu planın ihlalleri tespit etmek ve aşırı hızları kontrol etmek için radar ve kameralar gibi elektronik izleme sistemlerinin kullanımını da içerdiğini açıkladı.
\n\nAl-Atrash, Şam-Dera yolundaki devriyelerin sürücülerin uyumunu sağlamak için konumun tehlike düzeyine ve yolun özelliklerine göre dağıtıldığını belirtti. Şehir içinde devriyeler yoğun trafik noktalarında toplanarak akıcılığı sağlarken, mobil devriyeler ani tıkanıklıkları önlemek için hızlı müdahale etmektedir.
\n\n24 saat vardiyalı devriye sistemi, kontrol noktalarının yeniden düzenlenmesi ve radarların etkin şekilde çalıştırılmasıyla, bu yol üzerindeki yüksek kaza oranlarının azaltılması hedeflenmektedir.
\n\nAl-Atrash, vatandaşları özellikle Nahr Aisha gibi tehlikeli bölgelerde yolu trafik ışıkları veya belirlenmiş köprüler aracılığıyla geçmeye, araç kullanırken telefon kullanmamaya ve telefonla konuşurken yolu kesmemeye çağırdı.
\n\nTrafik Müdürlüğü, sürücülerin ve yayaların trafik güvenliği konusunda bilinçlendirilmesi için medya ve sosyal medya üzerinden haftalık farkındalık kampanyaları başlattı ve talimatlara uymayan sürücülere yönelik cezaları artırdı.
\n\nİlgili trafik, valilik ve ulaştırma kurumları, bu önlemlerle yolda sıkça yaşanan kazaların azaltılmasını hedeflemektedir. Ancak bunun için yol bakım çalışmalarının hızla tamamlanması ve sürücülerin trafik kurallarına uymalarının sağlanması gerekmektedir.
", "tags": [ "Şam Dera otoyolu", "trafik güvenliği", "altyapı rehabilitasyonu", "karayolu taşımacılığı", "Şam valiliği", "yol bakımı", "Suriye trafiği", "trafik kazaları" ] }, "ku": { "title": "Otoyola Şam–Dera: Rêyek Giranî ku Pêwîstî Bi Nûvekirina İnfrastruktura û Pêşkeftina Ewlehiya Trafîkê Ye", "content": "Şam - Capital News
\n\nOtoyola navneteweyî ya Şam–Dera rêya sereke ya bo veguhastina erdî û bazirganî di navbera Sûriyê û welatên derveyî de ye. Ew rê ji bajarê serokê Şamê dest pê dike û li navbera gundê Nasib li parêzgeha Dera ya Sûriyê û gundê Jaber li parêzgeha Mafraq ya Ürdûnê 108 kilometre dirêj e. Her roj rêya gel û malan hêsan dike, lê hin xetere û şikestiyên infrastruktura heye ku pêwîstî bi çareseriya zû hene da ku ewlehiya trafîkê zêde bike.
\n\nRêxistina Giştî ya Veguhastina Rêyên Erdnî niha li ser vegerandina hin peymana berê yên girêdayî bi parastina rê dixebite. Di vê çarçoveyê de, Khidr Fattoum, serokê rêxistina, ragihand ku daxwazek ji bo 42 milyar lîra Sûriyê di plana sala 2026 de hatî şandin da ku qelew û xetereyan çareser bikin û rê nûve bikin.
\n\nFattoum nîşan da ku rêxistina li ser peymana ku ji sala 2024 ve hatine kirin kar dike da ku karê berdewam bike, û du pira nû li ser rê hatine avakirin, wan jî Pirê Mahja û Pirê Xirbetê Ghazala ne, ku ev kar bi hevkariya şîrketa fransî Matiere di bin bernameya hevpar a nûvekirina infrastruktura de têne çêkirin.
\n\nFattoum balê da ku pêwîst e karên parastinê bi awayekî zû li ser vê rêya stratejîk bidomînin da ku ji sedemên bûyerên kazayê yên ku zêdetir ji lez û nebinpêkirina qanûnan derdikevin, berdest bibe.
\n\nParêzgeha Şamê li ser baştir kirina xizmet û rewşa rê li beşê ku ji Şamê di herêma Nahr Aisha ve heta Otoyola Dera derdikeve dixebite. Lêkolîna Ronahiyê karên nûvekirin û parastina tevahî dike da ku ewlehiya trafîkê zêde bike û dîtina baştir ji bo ajokarên taybetî di demên şevê de amadekar bike. Hêvîyên Lêkolîna Paqijkirinê jî karên paqijkirina pîrên pêşeroj û tunelên li ser vê rêya ku her roj tê de trafikê zêde heye, şopandinê dikin.
\n\nDestûra Mühendisiyê ya Trafîk û Veguhastinê ya parêzgeha Şamê di destpêka sala xwendinê de çarên ku ewlehiya trafîkê li ser rêya Şam-Dera (beşa li Şamê) zêde bikin, çêkir. Ev çarên di nav de sê xurtek li cihên stratejîk hate saz kirin da ku lez kontrol bikin û ewlehiya derbasbûna pêşerojê piştrast bikin, girtina sê deriyên neqanûnî yên ku xetere li ser ewlehiya giştî çêkirin, û parastina nîşanên ronahiyê li hemberê deriyê başûr a rê da ku rêça ajokaran bi rêz û ewlehî derbas bibe.
\n\nŞaxê Trafîkê ya Şamê plana tevahî saz kir da ku devriyên statîk û herîvî bi hev re balansa bike da ku rêça trafîkê rêz bike û kazayan kêm bike li ser otoyola navneteweyî. Serokê beşa operasyonan Anas Al-Atrash şirove kir ku ev plan jî tê de pergala çavdêriya elektronîk wek radar û kamerayên têne bikaranîn da ku xetereyan kontrol bikin û lezên zêdetir binêrîn.
\n\nAl-Atrash got ku belavkirina devriyên li ser rêya Şam-Dera li gorî xetereya cih û taybetmendiya rê têne kirin da ku ajokarên rêz bixin. Di nav bajêr de, devriyên li ser cihên trafikê pir têne cih da ku rêça asan bike, û devriyên herîvî jî ji bo vegerandina zû ya ku têkçûnên şaş bikaribin, belav in.
\n\nWê şandina devriyên li ser 24 saetan bi şêwazê shiftan, rêxistinê nû ya cihên çavdêriyan û çalakbûna radarên bi awayekî karîger, armanca wan kêmkirina hejmareke bilind a kazayan li ser vê rê ye.
\n\nAl-Atrash hewl da ku gelê şaredar bi karanîna nîşanên ronahiyê an jî pîrên taybetî yên derbasbûnê, bi taybetî li herêmên xetere wek Nahr Aisha, rê derbas bikin û ji bikaranîna telefonê di dema ajokirinê de an jî di dema axaftina telefonê de ne rê derbasbûnê bikin.
\n\nWê jî nîşan da ku rêveberiya trafîkê kampanyayên agahdariyê yên hefteyane li ser medyayên civakî û şebekeyên civakî dest pê kirin da ku hişyarbûna ajokar û pêşerojan li ser ewlehiya trafîkê bilind bikin û cezayên girîngtir li ser kesên ku peymanên nebinpêkirin, bi taybetî ajokarên nebinpêkirinê, têne destnîşan kirin.
\n\nDestûrên girêdayî yên trafîkê, parêzgeha û veguhastinê bi vê rêbazê hewl dikin ku kazayan zêdetir li ser rê kêm bikin, lê ev pêwîst e ku karên nûvekirinê zû bidomînin û ajokarên rêz bi peymana qanûnên trafîkê bin.
", "tags": [ "Otoyola Şam Dera", "ewlehiya trafîkê", "nûvekirina infrastruktura", "veguhastina rêyên erdnî", "parêzgeha Şamê", "parastina rêyan", "trafîka Sûriyê", "kazaya rêyan" ] }, "ru": { "title": "Автодорога Дамаск–Дера: важный маршрут, требующий восстановления инфраструктуры и повышения безопасности дорожного движения", "content": "Дамаск - Capital News
\n\nМеждународная автодорога Дамаск–Дера является основным транспортным артерием для наземных перевозок и торгового обмена между Сирией и соседними странами. Дорога начинается в столице Дамаске и протяжённостью 108 километров соединяет город Насиб в провинции Дера (Сирия) и город Джабер в провинции Мафрак (Иордания). Она облегчает ежедневное перемещение граждан и товаров. Однако на дороге имеются повреждения инфраструктуры и изношенность, которые требуют срочного ремонта для повышения безопасности движения.
\n\nГосударственное учреждение дорожного транспорта в настоящее время активизирует ранее заключённые контракты по обслуживанию дороги. В этом контексте Хидр Фатум, исполняющий обязанности руководителя учреждения, сообщил, что подана заявка на 42 миллиарда сирийских фунтов в рамках плана на 2026 год для устранения дефектов и восстановления дороги.
\n\nФатум отметил, что учреждение работает над повторной активацией контрактов, заключённых с 2024 года, чтобы обеспечить непрерывность работ, включая строительство двух новых мостов — Махджа и Хирбет Газала, в сотрудничестве с французской компанией Matiere в рамках совместной программы по восстановлению инфраструктуры.
\n\nФатум подчеркнул важность продолжения срочных ремонтных работ на этой стратегической дороге, чтобы предотвратить аварии, вызванные в основном превышением скорости и несоблюдением правил дорожного движения.
\n\nГубернаторство Дамаска работает над улучшением обслуживания и состояния дороги на участке от района Нахр Айша в Дамаске до автодороги Дера. Дирекция освещения проводит комплексные работы по ремонту и техническому обслуживанию для повышения безопасности дорожного движения и обеспечения лучшей видимости для водителей, особенно в ночное время. Тем временем, бригады Дирекции по уборке поддерживают чистоту пешеходных мостов и туннелей на этом участке с интенсивным движением.
\n\nВ начале учебного года Дирекция инженерии транспорта и дорожного движения в Дамаске реализовала ряд мер по повышению безопасности на дороге Дамаск–Дера (участок в Дамаске). В их числе установка трёх искусственных неровностей в стратегических местах для контроля скорости и обеспечения безопасного перехода пешеходов, закрытие трёх несанкционированных проездов, представлявших опасность для общественной безопасности, а также ремонт светофоров на южном въезде для организации движения транспортных средств.
\n\nОтдел дорожного движения в Дамаске разработал комплексный план по балансировке стационарных и мобильных патрулей для регулирования движения и снижения аварий на международной автодороге. Руководитель отдела операций Анас Аль-Атраш пояснил, что план также предусматривает использование электронных систем мониторинга, таких как радары и камеры, для выявления нарушений и контроля скорости.
\n\nАль-Атраш сообщил, что распределение патрулей на дороге Дамаск–Дера осуществляется с учётом уровня опасности и особенностей участка для обеспечения соблюдения водителями правил. В черте города патрули сосредоточены на загруженных перекрёстках для поддержания свободного движения, а мобильные патрули предназначены для быстрого реагирования и предотвращения внезапных заторов.
\n\nОн подтвердил, что круглосуточное дежурство патрулей, реорганизация контрольных пунктов и эффективное использование радаров направлены на снижение высокого уровня аварийности на этой дороге.
\n\nАль-Атраш призвал граждан переходить дорогу через светофоры или специально оборудованные мосты, особенно в опасных местах, таких как район Нахр Айша, а также воздерживаться от использования мобильных телефонов во время вождения и не перебегать дорогу, разговаривая по телефону.
\n\nОн отметил, что Управление дорожного движения запустило еженедельные информационные кампании через СМИ и социальные сети для повышения осведомленности водителей и пешеходов о безопасности дорожного движения, а также ужесточило наказания для нарушителей, особенно для водителей, не соблюдающих инструкции.
\n\nОтветственные органы в сфере дорожного движения, губернаторства и транспорта стремятся с помощью этих мер снизить частоту ДТП на дороге, однако для этого необходимо ускорить ремонтные работы и обеспечить строгое соблюдение правил дорожного движения всеми участниками движения.
", "tags": [ "Дамаск Дера автодорога", "безопасность дорожного движения", "восстановление инфраструктуры", "дорожный транспорт", "губернаторство Дамаска", "ремонт дорог", "сирийское дорожное движение", "дорожные аварии" ] }, "fa": { "title": "بزرگراه دمشق–درعا؛ مسیری حیاتی که نیازمند بازسازی زیرساختها و تقویت ایمنی ترافیکی است", "content": "دمشق - Capital News
\n\nبزرگراه بینالمللی دمشق–درعا شریان اصلی حملونقل زمینی و تبادلات تجاری بین سوریه و کشورهای همسایه است. این مسیر از پایتخت دمشق آغاز شده و به طول ۱۰۸ کیلومتر بین شهر نصیب در استان درعا سوریه و شهر جابر در استان المفرق اردن امتداد دارد. این بزرگراه روزانه حرکت مسافران و کالاها را تسهیل میکند، اما وجود برخی آسیبها و فرسودگیهای زیرساختی نیازمند رسیدگی فوری برای افزایش ایمنی ترافیکی است.
\n\nسازمان عمومی حملونقل جادهای در حال حاضر در حال فعالسازی مجدد برخی قراردادهای قبلی مربوط به نگهداری این مسیر است. در این راستا، خضر فتوم، سرپرست این سازمان، اعلام کرد که درخواست بودجهای به میزان ۴۲ میلیارد لیره سوریه در برنامه سال ۲۰۲۶ برای رفع نواقص و بازسازی مسیر ارائه شده است.
\n\nفتوم اشاره کرد که سازمان در حال ادامه فعالسازی قراردادهای منعقد شده از سال ۲۰۲۴ برای تضمین ادامه فعالیتها است و دو پل جدید به نامهای پل محجه و پل خربه غزاله در این مسیر ساخته شده است. این اقدامات با همکاری شرکت فرانسوی ماتیه در چارچوب برنامه مشترک بازسازی زیرساختها انجام میشود.
\n\nفتوم بر ضرورت ادامه فوری تعمیرات این مسیر استراتژیک تأکید کرد تا از وقوع حوادث ناشی از سرعت بالا و عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی جلوگیری شود.
\n\nاستان دمشق در حال بهبود خدمات و وضعیت راه در بخش مسیر از منطقه نهر عیشه در دمشق تا بزرگراه درعا است. اداره روشنایی فعالیتهای تعمیر و بازسازی گستردهای را برای افزایش ایمنی ترافیکی و بهبود دید رانندگان به ویژه در ساعات شب انجام میدهد. همچنین، تیمهای اداره نظافت به پاکسازی پلهای عابر پیاده و تونلها در این محور پرترافیک ادامه میدهند.
\n\nاداره مهندسی ترافیک و حملونقل استان دمشق در آغاز سال تحصیلی اقداماتی را برای افزایش ایمنی ترافیکی در بخش دمشق–درعا (بخش داخل دمشق) اجرا کرد که شامل نصب سه سرعتگیر در نقاط استراتژیک برای کنترل سرعت و عبور ایمن عابران، بسته شدن سه مسیر غیرمجاز خطرناک و تعمیر چراغهای راهنمایی در ورودی جنوبی مسیر برای تنظیم جریان خودروها بود.
\n\nاداره راهنمایی و رانندگی دمشق برنامه جامعی برای توزیع متعادل گشتهای ثابت و سیار جهت تنظیم ترافیک و کاهش تصادفات در بزرگراه بینالمللی تدوین کرده است. انس الأطرش، رئیس بخش عملیات این اداره، توضیح داد که این برنامه شامل استفاده از سیستمهای نظارت الکترونیکی مانند رادارها و دوربینها برای کنترل تخلفات و سرعت غیرمجاز است.
\n\nالأطرش گفت توزیع گشتها در مسیر دمشق–درعا بر اساس میزان خطر و ویژگیهای جاده انجام میشود تا اطمینان حاصل شود رانندگان قوانین را رعایت میکنند. در داخل شهر دمشق، گشتها در نقاط پرترافیک متمرکز هستند تا روانی ترافیک حفظ شود و گشتهای سیار برای مداخله سریع و جلوگیری از ازدحام ناگهانی مستقر شدهاند.
\n\nوی تأکید کرد که گشتهای ۲۴ ساعته شیفتی، سازماندهی مجدد نقاط کنترل و فعالسازی مؤثر رادارها با هدف کاهش تعداد بالای تصادفات در این مسیر انجام میشود.
\n\nالأطرش از شهروندان خواست تا عبور از مسیر را از طریق چراغهای راهنمایی یا پلهای مخصوص انجام دهند، به ویژه در مناطق خطرناکی مانند نهر عیشه، و از استفاده تلفن همراه هنگام رانندگی یا عبور از خیابان در حین صحبت با تلفن خودداری کنند.
\n\nوی اشاره کرد که اداره راهنمایی و رانندگی کمپینهای هفتگی آگاهیبخشی از طریق رسانهها و شبکههای اجتماعی برای افزایش آگاهی رانندگان و عابران پیاده درباره ایمنی ترافیکی راهاندازی کرده و مجازاتها برای متخلفان، به ویژه رانندگانی که دستورالعملها را رعایت نمیکنند، تشدید شده است.
\n\nمراجع ذیربط در حوزه راهنمایی و رانندگی، استان و حملونقل از طریق این اقدامات به دنبال کاهش حوادث مکرر در این مسیر هستند، اما این امر نیازمند تسریع در تکمیل تعمیرات جاده و الزام رانندگان به رعایت قوانین حین عبور از آن است.
", "tags": [ "بزرگراه دمشق درعا", "ایمنی ترافیکی", "بازسازی زیرساختها", "حملونقل جادهای", "استان دمشق", "تعمیر جادهها", "ترافیک سوریه", "حوادث رانندگی" ] } }